通讯员 高建勋 韩福和 张 璐

2月23日10时许，大庆油田试油试采分公司作业三大队作业五队高级工人技师史旭光，正在-9℃的B2-320-E58水井重配管柱施工现场，指导员工连接下井工具。史旭光说：“算起来，我在修井一线已经干了24个年头了。我的战位就在这儿。到了自己的战位，我更觉得踏实。”

“这个老史啊，真是我们队的‘宝’！”在施工现场，作业五队二班班长刘博宇跟笔者说，“我们都老服他了！真的！”

刘博宇说：“比如，我们现在使用的可调节式活堵通杆，就是老史2024年的革新成果。”那年8月的一天，作业五队在井上组配56毫米抽油泵管柱。当时，因为抽油泵下面的连接活堵通杆过长，无法一次连接就位，只能先锯掉通杆多余的部分才能安装到位，既费时费力，还耽误施工进度。

这件事，被正在井场的史旭光看到了。过了几天，史旭光就革新出了“可调节式活堵通杆”。在现场试应用5口井，不仅成功率达到100%，还提高功效70%。顿时，赢得好评如潮。

史旭光常说：“施工现场的难题，就是我们攻关的课题。”以前，作业三大队在起下抽油杆时，都是用弹簧来控制小吊钩开口闭合的。如遇到弹簧“疲软”时，小吊钩开口时常自行打开，给起下抽油杆施工带来较大风险。

针对此种状况，史旭光几经琢磨，于2020年8月研制出了新型小吊钩开口控制锁装置，不但彻底规避施工风险，而且大幅度提升了井上施工人员的安全系数和整体施工效率。直到现在，很多一线作业员工还念着史旭光的好呢。

据介绍，2020年6月之前，该队在遇到井下落物体变形较大、井内丢手管柱腐蚀严重等工况时，时常感到“心有余而力不足”，最后只能报上级转为大修作业。虽然大修作业可解决上述问题，但施工成本却比常规打捞作业要高出许多倍。

为扭转被动局面，2020年6月，作业五队成立了由高级工人技师史旭光领衔的疑难井特殊井施工研判组。但凡碰到疑难井特殊井处理时，须经研判组根据具体工况，按照“一井一案”方式组织施工。

该研判组成立以来，通过各种技术手段，成功使6口故障油水井重焕生机，不但实现了节能减排、提质提效的初衷，还为单位节约大修费用超百万元。

据悉，近五年，史旭光先后获得厂级以上技术革新成果奖8项。“每攻克一个施工难题，我们一线员工的安全保障就会有所增加，劳动强度就会降低不少，施工质量也会跟着往上升……”史旭光说，“一看见员工的笑脸，我觉得所有付出都是值得的。”